De Ford Focus RS uit 2009-2010 is een iconische hot hatch die bekendstaat om zijn indrukwekkende prestaties en opvallende design. In deze blog bespreken we uitgebreid de kenmerken, voor- en nadelen, en de prijs van dit model.
Inleiding
De Ford Focus RS, geïntroduceerd in 2009, markeerde de terugkeer van de legendarische RS-badge op de Focus-reeks. Dit model werd geprezen om zijn krachtige prestaties en dynamische rijervaring, waardoor het een favoriet werd onder autoliefhebbers.
Technische Specificaties
Onder de motorkap van de Focus RS bevindt zich een 2,5-liter vijfcilinder turbomotor die 305 pk levert bij 6.500 tpm en een koppel van 440 Nm bij 2.300 tpm. Deze krachtbron stelt de auto in staat om in slechts 5,9 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 263 km/u te bereiken. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 9,4 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 225 g/km. De auto is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving.
Uitrusting en Opties
Standaard beschikt de Focus RS over automatische airconditioning, bi-xenonverlichting, Recaro-kuipstoelen voorin, een Recaro-achterbank, een Sony-audiosysteem met cd-speler en zes luidsprekers, Privacy Glass en een uitgebreid instrumentenpaneel met meters voor oliedruk, turbodruk en olietemperatuur. Optioneel was het RS-pack beschikbaar voor €2.000, inclusief een dvd-navigatiesysteem met 7-inch touchscreen, Bluetooth-telefoonverbinding, Voice Control, achteruitrijcamera, USB-aansluiting, parkeersensoren achter en een bandenspanningscontrolesysteem.
Prestaties en Rijervaring
De Focus RS biedt een indrukwekkende rijervaring. De vijfcilindermotor produceert een karakteristieke roffel bij het starten, die boven de 4.000 tpm overgaat in een krachtig gebrul. De auto accelereert snel, zowel vanuit stilstand als bij tussensprints. Het onderstel is zeer responsief, met een directe stuurinrichting die zorgt voor een scherp en precies rijgedrag. Dankzij het Quaife-sperdifferentieel en de innovatieve RevoKnuckle-wielophanging wordt het vermogen effectief op de weg overgebracht, wat resulteert in een uitstekende wegligging en minimale onderstuur.
Voor- en Nadelen
Voordelen:
-
Krachtige Prestaties: De 305 pk sterke motor zorgt voor snelle acceleraties en een hoge topsnelheid.
-
Dynamisch Rijgedrag: Dankzij de geavanceerde wielophanging en het sperdifferentieel biedt de auto een sportieve en precieze rijervaring.
-
Rijke Standaarduitrusting: Inclusief luxe features zoals bi-xenonverlichting, Recaro-stoelen en een premium audiosysteem.
Nadelen:
-
Brandstofverbruik: Met een gemiddeld verbruik van 9,4 l/100 km is de Focus RS niet de meest zuinige keuze.
-
Comfort op Slechte Wegen: Het sportieve onderstel kan op minder goed onderhouden wegen als stug worden ervaren.
-
Beperkte Beschikbaarheid: In 2009 werden slechts 50 exemplaren naar Nederland gebracht, wat de auto zeldzaam maakt op de tweedehandsmarkt.
Prijs en Beschikbaarheid
Bij de introductie in 2009 had de Ford Focus RS een nieuwprijs van €50.000. Gezien de beperkte oplage en de populariteit onder liefhebbers, zijn gebruikte exemplaren schaars en behouden ze goed hun waarde. De actuele marktprijs varieert afhankelijk van factoren zoals kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis en algemene staat van de auto.
Conclusie
De Ford Focus RS uit 2009-2010 blijft een begeerlijke hot hatch voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar krachtige prestaties en een dynamische rijervaring. Hoewel er enkele nadelen zijn, zoals het brandstofverbruik en het comfort op minder goede wegen, wegen de voordelen voor velen zwaarder. Als u de kans krijgt om een goed onderhouden exemplaar te bemachtigen, zult u ongetwijfeld genieten van een opwindende rijervaring.
Reactie plaatsen
Reacties